Goletta Gringo
1886 - 2023
BENVENUTO A BORDO
DETTAGLI TECNICI & DESCRIZIONE DI GOLETA GRINGO
Dettagli tecnici
Lunghezza totale: 120,407 piedi (36,7 m)
Lunghezza totale di galleggiamento: 97,8 piedi (29,8 m)
Fascio: 26,25 piedi (8 m)
Pescaggio: 9,8 piedi
Dislocamento: 98tn
Anno di costruzione: 1886; restaurato dal 1992
Motore: SCANIA DSI 14, 500 CV
Generatori: 65kva FIAT CONCORDE & KUBOTA 15kva
Serbatoi d'acqua: 10tn
Carburante: 5 tonnellate
Superficie velica: 1378ft (420m) (2 vele auriche e tre fiocchi)
Boma: costruiti in Abete (Picea abies)
Deck: integrato Eucalipto camaldulensis
Alimentazione: 220V, 380V, 12V, 24V
Riscaldatore centrale HVAC: compressore Sanyo, evaporatore Goodman
Equipaggio: Capitano + 8
Posti letto: 20 persone. Sei cabine doppie e due cabine quadruple, tutte con bagno e doccia privati
Sala da pranzo per 25 persone, soggiorno, angolo bar, servizi igienici, lavanderia,
Completamente equipaggiato
Descrizione degli alloggi
introduzione
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Goleta Gringo è stata costruita e restaurata per navigare e, tuttavia, durante il restauro è stata prestata particolare attenzione alla decorazione. La sicurezza si combina con l'arredamento elegante e antico in questa barca a vela. È squisitamente concepita e realizzata. È stata restaurata come l'antica goletta di una volta, preservando il suo armo originale e rimontata come una comoda goletta contemporanea.
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Sono stati utilizzati tutti i materiali puri e il legno massiccio, senza incorporare impiallacciature di legno o materiali simulati.
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Originariamente gran parte dello spazio della barca a vela era occupato dalla stiva, mentre oggi è occupato dagli alloggi sottocoperta.
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Il mazzo
Sul ponte di poppa si trova un salottino, simile a un piccolo cortile, con tavoli e panche in legno. Il soffitto è stato recentemente incorporato ed è stato realizzato in lapacho (Tabebuia) legna.
La timoneria è a poppa e segue lo stesso stile dell'intera barca a vela. È sia funzionale che bello. Ha una grande ruota in ebano e una stazione di navigazione e anche un quadro elettrico.
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In coperta - Interni
Dalla coperta si accede al soggiorno, passando per una piccola zona umida autosvuotante. A bordo, la wet-room dispone di un gavone per gli attrezzi da maltempo e di un vano per lasciare le scarpe prima di salire in barca. All'esterno c'è il bagno comune, costruito in legno massello, con bancone in marmelero massiccio (Ruprechtia laxiflora), rubinetto e lavabo in acciaio inox e testata elettrica.
Il soggiorno è classico ed elegante. I divani in ecopelle aggiungono un tocco di stile, così come i solidi viraro (Ruprechtia salicifolia) legno per pareti e mobili. Il qiebracho blanco (Aspidospermia) il pavimento in parquet conferisce l'aspetto antico e le lampade in bronzo e i faretti a led illuminano questa stanza.
I divani si affacciano sulla grande salamandra coronata da una struttura granata, simile a un camino che riscalda questo soggiorno durante l'inverno. Ai lati, gli armadi in legno e le librerie oltre al televisore e all'Home Theatre.
Le finestre sono realizzate in vetro di sicurezza e presentano aperture in bronzo antico. Nel soffitto è presente un grande lucernario in vetro apribile, che aggiunge molta luce naturale a questo spazio elegante.
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Maniglie in bronzo e mensole in legno separano quest'area comune dal bar.
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Il bas ha un fusto di birra elettrico e portabottiglie. Il bancone integrato è in cedro (Cedro) in legno ed è proseguito da un bancone in granito contenente lavabo e rubinetto in acciaio inox. C'è anche un bacj bar, armadi extra e un congelatore nascosto dal bar.
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Un'elegante scala artigianale, realizzata in quebracho blanco (Aspidosperma) parquet, conduce agli alloggi sottocoperta.
Sottocoperta - Interni
A prua della barca a vela, il disimpegno centrale conduce alle cabine ospiti e al bagno con doccia. a poppa si trovano la sala da pranzo, la cucina e la sala macchine. Inoltre, c'è una zona riservata (sempre a poppa) che comprende una lavanderia e la cabina armatoriale del comandante.
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Nel corridoio -e completamente coperto dalle pareti- è collocata la centrale termica HVAC.
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Le cabine
Le cabine sono dipinte in bianco (sopra) e verde chiaro (sotto) seguendo gli stessi motivi del corridoio centrale. Il pavimento è stato recentemente restaurato e sostituito con parquet (legno Mara boliviana). Tutte le cabine sono spaziose, con un armadio in legno (abbastanza alto per abiti e cappotti), e gli ospiti possono rimanere in privacy, leggere o riposare in una stanza confortevole.
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Ogni cabina ha il proprio bagno privato composto da wc elettrico, bidet, lavello in vetroresina con rubinetto in acciaio inox, specchio e mensole per lo stivaggio degli effetti personali. Hanno un pavimento in gomma invece che in legno.
C'è un bagno con doccia separato per gli ospiti con docce elettriche e un piccolo bancone per lasciare asciugamani e vestiti e due ampi specchi.
La sala da pranzo è un'ampia sala con 3 grandi tavoli rettangolari in cedro. Questo locale prevede anche un ampio stivaggio nei suoi armadi e cassetti incassati sotto le panche, oltre ad un capiente portabottiglie.
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Lampade antiche illuminano questa stanza luminosa. Il pavimento in parquet Mara boliviana aggiunge anche un aspetto caldo a questa zona.
Le cucine
La cucina segue la sala da pranzo
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È completamente attrezzato, con un bancone in granito, un lavandino profondo in acciaio inossidabile, armadi e cassetti incorporati per lo stivaggio di cibo e posate e un passaggio per la sala da pranzo.
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C'è un tavolo pieghevole in legno per impastare. I fornelli e il forno sono posizionati al centro della cucina, rivolti da un lato al frigorifero commerciale e ai cassonetti per lo stivaggio di frutta e verdura. I serbatoi di gas sono stivati sul ponte. La cucina è facile da pulire e ha un pavimento in gomma.
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La sala macchine
A poppavia della cucina c'è il motore della barca a vela, il generatore da 15kva, un serbatoio di carburante e un'officina completa completa di aria, compressore, attrezzi. tavolo da lavoro, ecc. e tutto il necessario per sistemare e riparare qualsiasi cosa lungo la strada. È ben organizzato e completamente attrezzato con tutti i tipi di strumenti.
Zona equipaggio
Questa è un'area privata, esclusiva per i membri dell'equipaggio stabile.
La lavanderia si trova qui. Ci sono una grande lavatrice, un piccolo lavabo, un impianto elettrico, una pompa dell'acqua, un ampio armadio per la biancheria da letto ei due grandi scaldabagni Ariston. Questi due riscaldatori forniscono acqua al rubinetto della cucina e al bagno della cabina armatoriale. All'interno è collocato anche il depuratore per l'acqua potabile.
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In questa zona si trova anche il quadro elettrico principale, composto da dispositivi e apparecchiature elettroniche di ultima generazione: batterie stazionarie al gel, inverter da 3000 watt, carica batterie, ecc.
Cabina del capitano
La cabina armatoriale - la camera del Comandante - si trova a poppa, estendendosi a tutto baglio della barca a vela.
Anche questa suite ampia e confortevole è costruita in Quebracho blanco e legno di cedro (parte del legno di questa cabina faceva parte del recupero durante il restauro). È alleggerita dalle classiche lampade in bronzo e gli oblò in ottone alleggeriscono la cabina dall'esterno.
Questa stanza ha un tavolo da navigazione e una panca, armadi a muro e cassetti in legno di cedro.
Il letto matrimoniale ha scaffali per libri posizionati su un lato. Questa stanza contiene anche il proprio bar e frigorifero per uso privato del capitano e del suo equipaggio.
Questa cabina ha il bagno completo e dispone di un lavandino in peltro con rubinetto in bronzo, un bancone in legno, mensole e due grandi armadi -tutti costruiti in legno di cedro e ceramica-, un wc elettrico con bidet, una vasca da bagno in ceramica e un pavimento in gomma .
